今天給各位分享鈑金材料是什么的知識，其中也會對鈑金的材料有哪些進行解釋，現(xiàn)在開始吧！

常有的鈑金原材有哪些？

這個問題比較大，只能大概說一些。x0dx0a常用鈑金原材料有SPCC（冷軋板），SPHC（熱軋板），SECC（電鍍鋅板），SGCC（熱浸鍍鋅板），SPTE（鍍錫鋼板，俗稱馬口鐵），這些都是鋼板。其他還有不銹鋼，鋁合金，銅，也都是常用鈑金原料，也各自有不同的牌號，不同的機械性能x0dx0a各國采用的標準不同牌號也就不同，A3屬于國內標準的牌號，SPCC屬于日本標準的牌號，機械性能SPCC比較好x0dx0a板材的價格隨時都會變動，更貴的時候和更便宜的時候價格可以相差30%多，想知道價格更好即時查詢

汽車鈑金一般是什么材料

汽車的鈑金件，一般是指汽車的金屬外殼，它通常是用鋼板制成的，在保證有一定強度的基礎上，盡量減輕重量是對它的基本要求。汽車鈑金件除了起保護和美觀作用外，還是汽車承受氣體阻力的主要載體。

汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發(fā)生碰撞后要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。

汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經(jīng)由原始的“砸拉焊補”發(fā)展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數(shù)和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。（圖/文/攝： 鄒婷1） @2019

鈑金有哪些材質？

1、普通冷軋板 SPCC　

SPCC是指鋼錠經(jīng)過冷軋機連續(xù)軋制成要求厚度的鋼板卷料或片料。

2、鍍鋅鋼板SECC　

SECC的底材為一般的冷軋鋼卷，在連續(xù)電鍍鋅產(chǎn)線經(jīng)過脫脂、酸洗、電鍍及各種后處理制程后，即成為電鍍鋅產(chǎn)品。

SECC不但具有一般冷軋鋼片的機械性能及近似的加工性，而且具有優(yōu)越的耐蝕性及裝飾性外觀。在電子產(chǎn)品、家電及家具的市場上具有很大的競爭性及取代性。例如電腦機箱普遍使用的就是SECC。

3、熱浸鍍鋅鋼板SGCC　

熱浸鍍鋅鋼卷是指將熱軋酸洗或冷軋后之半成品，經(jīng)過清洗、退火，浸入溫度約460°C的溶融鋅槽中，而使鋼片鍍上鋅層，再經(jīng)調質整平及化學處理而成。

4、不銹鋼SUS301　

Cr（鉻）的含量較SUS304低，耐蝕性較差，但經(jīng)過冷加工能獲得很好的拉力和硬度，彈性較好，多用于彈片彈簧以及防EMI。

5、不銹鋼SUS304　

使用更廣泛的不銹鋼之一，因含Ni（鎳）故比含Cr（鉻）的鋼較富有耐蝕性、耐熱性，擁有非常好的機械性能，無熱處理硬化現(xiàn)象，沒有彈性。

擴展資料

鈑金校正是為汽車鈑金噴漆作前期整形工作。鈑金校正已經(jīng)由原始的“砸焊拉補”發(fā)展成為車身二次制造裝配。維修人員不但要了解車身的技術參數(shù)和外形尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產(chǎn)工藝。如焊接工藝等等。

汽車車身通過鈑金校正后還有一些無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損后，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補重塑出來。

用這樣的公式可以說明：刮灰=恢復車身蒙皮=模具產(chǎn)物=模具加工程序。

參考資料來源：百度百科-鈑金

汽車鈑金修復常用的金屬材料有哪些？

　汽車鈑金構件多為金屬薄板和型材加工而成，尤其是汽車覆蓋件都是金屬薄板制作成形，使用中極易損壞。因此，汽車鈑金維修在整體汽車維修作業(yè)中具有重要的地位。對此，瀚達汽修小編提醒您，必須了解汽車鈑金維修中所用的金屬材料、鈑金放樣與下料等知識，才能獲得鈑金維修作業(yè)所具有的可靠基礎，確保鈑金作業(yè)的質量和效率。

　

　汽車鈑金修復常用的金屬材料有黑色金屬和有色金屬。黑色金屬是指鐵、錳、鉻及其他的合金，如碳鋼等。由于其外觀呈深黑色或灰黑色，性能可以適應多方面的要求，價格便宜，所以，汽車鈑金構件中應用較 為廣泛，在鈑金構件中占90%以上。有色金屬是指黑色金屬以外的其他金屬。

汽車鈑金構件常用的金屬材料是板材和型材，按其成分分為低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、銅及銅合金、鋁及鋁合金，按其斷面形狀分為鋼板、鋼管、型鋼和鋼絲四類。下面瀚達汽修小編給您簡要介紹黑色金屬鋼 板和有色金屬板材的分類。

　

　(l)黑色金屬鋼板

黑色金屬鋼板按其性質分為普通薄鋼板、優(yōu)質薄鋼板和鍍層薄鋼板三種，按其軋制方法分為熱軋鋼板和冷軋鋼板兩種.按其厚度不同可分為薄鋼板和厚鋼板兩種。

　

　(2)有色金屬板材

有色金屬板材是指除鋼、鐵以外的其他金屬及其合金的板材。外觀大多具有不同色澤，物理、化學性能各有特點。適應某些特殊的要求。它與黑色金屬板材一樣，都是汽車飯金件中不可缺少的金屬材料。

鈑金是什么材料？

汽車鈑金噴漆好學,因為沒有太多的要求,只要你用心,有興趣,就可以學會。汽車維修技術學會不難,但是要想學好,必須要花費大量的時間練習,積攢更多的經(jīng)驗,熟能生巧,才能出師。 鈑金噴漆是兩個工種,鈑金工和噴漆工。汽車鈑金噴漆時,先由鈑金工處理,再交由噴漆工噴漆。鈑金工需要學會基本設備的使用,比如打磨、拆件、拉拔等。噴漆工需要學會遮蔽、膩子、各種漆的噴涂、烘干等。

鈑金噴漆的基本流程通常分為五步：

1、確認方案：根據(jù)車輛碰撞的嚴重程度來制定相應的維修方案。如果是嚴重交通事故還會涉及到發(fā)動機、變速箱、電路等，這時就需要機修部門的人員進行對其進行拆卸、維修。

2、鈑金校正鈑金校正需要根據(jù)車身變形的程度，通過相應的維修設備來修復變形部位。鈑金包括切割、打磨、拉伸、收火、還氧處理等，目的就是讓變形部位恢復原狀，并保持金屬原有的剛性。

3、刮灰定型：車輛通過鈑金后會存在很多瑕疵和修復痕跡，這是鈑金工作無法彌補的缺陷，即使直接更換新部件，也會存在不完美的地方，這時就需要通過刮灰定型來重塑車身腰線及平整度。這項程序看似簡單，但其實是考驗工人手藝的。

4、噴涂漆面：噴涂漆面的工序也比較繁瑣，而且對于工作的環(huán)境也有較高的要求，需要在無塵的條件下進行。噴漆主要分為以下幾個步驟：噴涂頭道底漆——噴涂中涂底漆——打磨中涂底漆——調漆——噴涂面漆——烘干漆面。

5、漆面處理：漆面處理是整個鈑金噴漆工作中的后一道工序。其實無論工人工作在怎么細致，多多少少都會留下一些不完美的地方，哪怕是空氣中漂浮的一些塵土都會影響整個效果，這時就只能靠此環(huán)節(jié)來進行補救。通常主要的補救方式是由極細的美容砂紙或用拋光機進行打磨，以達到“鏡面”效果。

鈑金加工時常用到哪些材料？

鈑金加工比較常用的材料一般有冷軋板材(SPCC)和熱軋板材(SHCC)以及鍍鋅鋼、銅(銅)黃銅和銅，鈹銅，鋁板(6061、6063和硬鋁)，鋁型材以及不銹鋼(鏡面、拉線面和磨砂面)等，但因不同的材料具有不同的作用，所以，大家在選擇時還需從產(chǎn)品、使用和消費成本中選擇材料。如：

冷軋SPCC鋼板，主要用于電鍍、噴漆，成本低，成型容易，材質厚度≤3.2mm。材料：2t≥3.0mm；

電鍍，噴漆，價格低廉，但主要是金屬板。

SCC電解板主要不含表面處理材料，且噴涂成本較高；

銅導電材料為主流，表面鍍鎳、鍍鉻或未經(jīng)特殊處理，價格昂貴。

鋁材通常是表面鉻酸鹽(J11A)和氧化(導電氧化，化學氧化)，價格昂貴，鍍銀或鍍鎳。

六復合材料的鋁型材廣泛應用于框架內的各種插座。

鈑金材料是什么的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容。

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原文標題：鈑金材料是什么（鈑金的材料有哪些）

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